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产品特点：
1、装载量大，一次性装载5位4.5米以下轿车，前后分散，前车可独立运营
2、共同液压设置装备摆设，液压缸举升完成各卸车平台的起落和定位。
3、行驶更宁静，切合GB1589-2016尺度，底盘重心低，弯道经过性好，燃油更少。
车型特征:1、车身为杆件、柜架布局，布局轻巧，分量轻，大多为上下两层装载平台，平台接纳液压缸起落，钢丝绳滑轮布局，起落安稳，高度多定位等好处。2、布局轻巧：整车接纳衍架布局，框架全体承载，无半挂车所具有的纵梁布局，自重轻，比同类车自重轻30%左右。
4、操纵宁静利便：一切装卸平台起落控制操纵牢靠，可明晰察看，正确操纵。4、悬挂体系：接纳独具特征的板簧下置式悬架体系，变截面板簧，行驶平顺性好.
5、整车接纳优质武钢Q235A/Q345B型钢制造，车身油漆为镀锌漆。
6、车辆运输车在装载车辆先行驶前，必需对所装商品车举行限位和紧固，以制止外行驶历程中车辆的跳动，确保外行驶历程中车辆的宁静。车辆的牢固按情势有两种方法：一种是车轮牢固法，另一种是车架牢固法。
7、轿运车是指运输轿车的车辆。轿运车依据布局情势共有三个型号，辨别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；依据外型分为骨架式、半关闭式、关闭式。
8、车轮牢固法，接纳轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器，卡住轮胎，避免商品车前后挪动。限位架为尺度设置装备摆设钢管式布局，上面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架牢固法是将商品车的车架与轿运车的车架牢固在一同，避免商品车悬架安装的上下跳动。该牢固法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时接纳，由用户依据必要自行实行。
9、轿运车布局一样平常分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压体系、悬挂体系、气制动体系、电路体系、支承安装、轮毂冷却体系等构成
10、轿运车可依据客户需求做发展度不等，边框为焊接工字梁，整个车身所有接纳全主动埋弧焊和二氧化碳气体掩护焊。焊接完成落伍行喷丸处置，以消弭焊策应力并进步漆面的附着力，使质量波动，外型雅观。下层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调治高度。关闭式前片接纳冲压小波纹板蒙皮，正面接纳小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有东西箱、备胎架，并安置滴水刹车体系，进步车辆运输的宁静性。
11、轿运车为双层装载平台式布局，下层装载平台在举升安装的作用下可完成上下起落以利便卸车。举升安装依据差别必要而设置装备摆设，可以分为液压油缸间接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提拔式和手拉葫芦悬挂式三种。
12、全关闭式轿运车，即侧片、前片均接纳蒙板关闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自严重，本钱高，油耗大，但能掩护轿车，且能运输别的货品！
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